【“川西地区经常出现这种连续几十公里，不是高架就是隧道的高速公路，这种路成本有多恐怖可想而知，但是收费却反而比平原地区的高速公路便宜很多，估计是为了让更多的人去旅游带动当地经济。?8\8`d,u^s_h*u+w+a`n\g~._c,o.m!”】

【“那种路就不应该修。。。。”】

【“楼上的是1450吗？不修路你让西川人飞着出来？”】

【“更重要的应该是民生吧。”】

【“傻逼，民生不就是这些基建道路才能让全国各地的材料商品运送进那些不富裕的地方吗？傻逼就不要随便说话，免得挨打。”】

【“九寨沟、黄龙溪、达瓦、色达、马尔康大草原、稻城亚丁、泸沽湖，川西大环线哪一年不是人满为患？沿路都带动了多少人的生计，更别说那几个大的居民聚居地的出行需求量了。没了这些道路，踏马你去给那里的人民解决他们的生计去？”】

【“难崩，川西环线年年节假日都爆满，国庆节318国道堵到动都动不了。稻城亚丁、九寨沟、黄龙、色达、西姑娘山等国家级知名景点，你闻所未闻吗？前几年又出来个爆火的理塘丁真，把理塘的知名度也打上去了，当地都开始带货了。·9*5·t`x?t...c\o!m*你但凡看看网图就知道川西的风景是世界级的。”

“更何况，旅游业是其次，最重要的是民生啊。不修路？不修路就等川西人民一辈子在山里与世隔绝吗？地震、泥石流等自然灾害发生时，是不是都无法开车进去救援和补给？你怎么想的啊？按照你的说法，通往西藏的路是不是也别修了，航线也别开通了，因为没有经济效益，咱们只留下东南沿海最丰沃的地方就好。”】

【“不愧是京爷，在首都就是不一样，不像我们，要是没有这些路，可能一辈子都看不到大城市。战略、民生、带动作用，不是效益吗？经济是为人服务的，而不是人做经济的奴隶。本末倒置。”】

【“作为一个西川人，一个去过西安旅游，自驾去过云南，自驾去过川西，也在攀枝花看过成昆铁路的历史的西川人，开车路过上百米高架的铁路然后又进入一段隧道的震撼，和川西那座钢索拉起的高速时我都对一旁的女朋友表示了我的震撼之情。”

“和我朋友聊天的时候我也盛赞过川西和成都到云南的高速。但殊不知我经过的确实是很伟大的工程，只能说我们国家的宣传太低调了，我们惊叹金门大桥、赞美布鲁克林大桥，但却从未发现这样雄伟的工程其实就在我们身边，甚至更胜一筹。~卡_卡^暁?说`惘+ `已_发¨布￠最+薪￠漳-劫^”

“有可能有人会说业内人士都知道这些工程的伟大，可是我想说的是小众的知道和大众百姓知道还是有很大区别的，所以国家真的要做好宣发这一块，我们真的有好多好多可以宣传的东西。”】

【“那就用另一位浪漫主义诗人的诗句吧：才饮长沙水，又食武昌鱼。万里长江横渡，极目楚天舒。不管风吹浪打，胜似闲庭信步，今日得宽余。子在川上曰：逝者如斯夫！

风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途。更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。神女应无恙，当惊世界殊。”】

【“这一切将会让祖国重回世界第一永不动摇。”】

【“人生的意义在于维度的提升，文化的意义在于维度的提升，人文的意义在于维度的提升。蜀道就是这样的一条时空虫洞，成为巴蜀、滇藏与中原之间互通有无的通天大道，使巴蜀大地完成从低维到高维，从莽荒之地到天府之国的高层次全方位地升华与蜕变。”

“蜀道，归根结底是一种具有丰富内涵的文化，其最终含义是一条动静结合的人文地脉。巴蜀则以强大的底蕴源源不断的催生出雄伟壮观的才人江山，经年累月而形成中国坐标上的重要脉络，一条根基深厚的人文地脉。”

“出川，对于川人来说是意味深长之举，出川之日就是出招之时。南出夔门，北出剑门，进而通达天下。山重水复疑无路，柳岸花明又一村。”

“今天，西通八达的公路铁路网组成的蜀道依然避免不了“蜀道难”的命运，国道铁路线上，滑坡泥石流等自然灾害导致高危路段事故频发，仍然有无数旅人络绎不绝的驰行在路上，这就是蜀道的独特魅力。正所谓雄俊之下有大美，无限风光在险峰。”

“居安而思危，多难而兴邦。千年蜀道以这种博大的文化特质与深厚的精神内涵，成为巴蜀人民与天搏与地斗，与大自然抗争的激励与鞭策；成为巴